DOCKAN ŻAGLE ENERGIA KADŁUB PRAKTYKA
HISTORIA DRZEWCE NAWIGACJA KAMBUZ PROJEKTY
ŻEGLUGA TAKIELUNEK WYPOSAŻENIE KONSERWACJA KONTAKT




TAKIELUNEK

By poprawić sprawność jachtu, pozwoliliśmy sobie na nieznaczne zmiany konstrukcyjne takielunku:
  • stałe olinowanie wykonane jest z 19-drutowych lin ze stali nierdzewnej o średnicy 6 mm z walcowanymi zakończeniami
  • podwójny forsztag został zastąpiony pojedynczym
  • do obciągacza bomu została wmontowana dodatkowa talia, by uzyskać większe przełożenie
  • kandahary baksztagów zostały usunięte i zastąpione podwójnymi taliami zamocowanymi na rufie
  • dzięki możliwości zamocowania uchwytów do kosza rufowego został dodany achtersztag regulowany talią

Orginalny plan takielunku

Dwa fały foka, topenanta, obciągacz bomu oraz "lazy jacki" zakończone są w kokpicie. Większość lin olinowania ruchomego pochodzi z firmy Marlow:
  • dwa fały foka są z poliestru 8 mm
  • fał grota jest z poliestru 10 mm
  • fał topowy służący do stawiania kliwra jest ze spectry 5 mm
  • podwójne talie baksztagów są z poliestru 10 oraz 8 mm
  • talia szota bomu jest z poliestru 12 mm
  • obciągacz bomu jest z poliestru 8 mm oraz kevlaru 6 mm
  • "lazy jack" jest z poliestru 5 mm i może być mocowany do pokrowca grota lub do bomu
  • topenanta jest z poliestru 8 mm
  • reflina jest z poliestru 10 mm
  • talie do regulacji bomu i grota są ze spectry 5 mm
  • podwójna talia achtersztagu jest ze 133-drutowej linki ze stali nierdzewnej 5 mm oraz poliestru 8 mm
  • relingi oraz szoty sztaksli są z hampexu 12 mm
s/y DOCKAN

Zachowały się tylko dwa orginalne bloki więc wybralismy wygodę z jakością zamiast zachowania stylu. Stąd w większości talii użyte są bloki z firmy Ronstan. Nadmiar nowoczesnych blokow raziłby na starej lodce i dlatego bloki fałowe zostały dorobione; plastikowe łożyska ze szklanymi kulkami w rolkach z brazu są zakryte mosiężnymi policzkami, tak że bloki wygladają jak z czasów gdy zbudowano s/y DOCKAN.

Kabestan

Wyposażenie dodatkowe wykonane jest z brązu, mosiądzu lub stali nierdzewnej i w sporej części powstało w latach 30-tych, np. kabestany, niektóre okucia masztu czy bomów.
Do zakrycia niepasujących wyglądem rur plastikowych na ściągaczach wantowych użyta jest skóra chroniąca też rumpel, noki salingów i kilka innych części. Nawet uchwyty bomów zawieszonych na sztagach są ze skóry.

Kip szotowy

Bloki falowe

Opetnik

Maszt

Top

Topsaling

Saling

Kolumna




DOCKAN ŻAGLE ENERGIA KADŁUB PRAKTYKA
HISTORIA DRZEWCE NAWIGACJA KAMBUZ PROJEKTY
ŻEGLUGA TAKIELUNEK WYPOSAŻENIE KONSERWACJA KONTAKT

© Jerzy Sychut
Stockholm, 2006-05-28
Valid CSS! Valid HTML 4.01!