Urządzenia mające wpływ na bezpieczeństwo żeglugiPKiBJM nie zawierają listy urządzeń mających wpływ na bezpieczeństwo żeglugi i zdolności manewrowe jachtu. Ilość takich urządzeń, ich moc zależy w dużej mierze od wielkości jachtu i przewidzianego rejonu żeglugi, na który jednostka jest przewidziana.Każdorazowo podczas zatwierdzania dokumentacji, sprawdzamy przedstawiony przez projektanta bilans energetyczny (wymagany przez PKiBJM cz. I, p-t: 7.6.3), w którym przedstawione są wszystkie odbiorniki energii elektrycznej oraz zwyczajowo wyszczególnione są te, które mają wpływ na bezpieczeństwo żeglugi. Zalicza się do nich przede wszystkim: światła nawigacyjne, oświetlenie kompasu, radiostację VHF, (pot.UKF-ka), czy GPS w pełnym wymiarze 8-u godzin pracy. Rozpatrując prawidłowość dobranych akumulatorów, pod kątem spełnienia punktu 3.1.3 bierzemy również pod uwagę pracę pomp zęzowych, oświetlenie części kabiny, ale tylko w części wymaganego 8-godzinnego czasu pracy. Stosujemy przy tym współczynniki jednoczesności oraz współczynniki czasu wyładowania akumulatorów. Ze względu na znaczną różnice poboru mocy przez radiostację VHF podczas odbioru/nadawania część projektantów, błędnie przyjmuje tylko zapotrzebowanie na moc jak podczas odbioru, kiedy należy założyć, że przez około 20% czasu kiedy znajdujemy się w niebezpieczeństwie, będziemy pracować w trybie nadawania. Z pewnością, w żaden sposób do urządzeń mających wpływ na bezpieczeństwo jednostki nie można zaliczyć: lodówki, steru strumieniowego, kabestanów elektrycznych, autopilota, pomp wody słodkiej i sanitarnej, czy maceratora, które to urządzenia stanowią już niemalże standardowe wyposażenie jachtów morskich. Dla zapewnienia normalnej eksploatacji w/w urządzeń podczas żeglugi, dobrze wykonane projekty, przewidują odpowiednią moc źródeł energii elektrycznej, która to zwykle znacznie przewyższa poziom mocy wymaganej wyłącznie do ciągłego zasilania, przez 8h, urządzeń mających wpływ na bezpieczeństwo żeglugi. Piotr Boike Asystent Techniczny PRS Odpowiedź na list do PRS opublikowana 25 sierpnia 2006 roku na liscie dyskusyjnej pl.rec.zeglarstwo |