|
Montaż |
||
 |
|
 |
|
Udało się nie wydać pieniędzy na łączniki oraz drewno. Profesjonalnie wykonane łączniki kosztują 156 koron za sztukę (2 240 koron), a odpowiednia ilość drewna sosnowego lub świerkowego około 1 500 koron. Trwałość własnoręcznie wykonanych łączników jest znaczna dzięki zastosowaniu ocynkowanych i lakierowanych profili. Przy czym są one nieco inaczej skonstruowane dzięki czemu montaż jest łatwiejszy i szybszy. Drewno topoli łatwo się łamie i niewykluczone że w przyszłości trzeba będzie wymienić niektóre krawędziaki. |
||
 |
|
 |
|
Wokół "ruiny", na bagnistym gruncie, rośnie las i tam gdzie podłoże jest twarde stoją inne łódki. Jest bardzo ciasno, tak że elementy konstrukcji trzeba było montować na oddalonym parkingu i przenosić wąską ścieżką. Elementy są bardzo lekkie tak że transport nie sprawił kłopotu. |
||
 |
|
 |
|
Każdy krawędziak został zablokowany śrubą wkręconą w drewno. Podczas montażu okazało sie że niektóre łączniki zostały pomieszane i trzeba je było demontować. Przyczyną jest znaczne podobieństwo. W przyszłości nie zaszkodzi oznaczyć niektórych z nich. Robotę zakończyło położenie plastikowego przykrycia oraz przyklejenie butaprenem kątowników wyciętych z twardej gąbki. Zabezpieczą one plastik przed pękaniem od uderzeń o konstrukcję spowodowanych wiatrem. |
||
 |
|
 |
|
Potrzeba było dwóch pracowitych dni oraz pomocy spawacza aby powstała konstrukcja składanej wiaty, pod której dachem będzie można zająć się renowacją "ruiny" i "wyczarować" jacht "KATINKA". Znacznym ułatwieniem jest możliwość pracy w nieźle wyposażonym warsztacie podczas niektórych dni "wolnych od pracy". Po próbnym montażu niektórych części krawędzie kantówek zostały zaokrąglone frezem i łączniki dwukrotnie polakierowane. |
|
 |
|
Materiały |
||
|
||
|
Wymiary |
||
|
||
|
|
|
© Jerzy Sychut
Stockholm, 2005-10-31 |